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기술혁신연구소, 에미레이트 소행성대 탐사 임무를 위한 소행성 착륙 탐사선 완성
아랍에미리트 기술혁신연구소(TII)는 에미레이트 소행성대 탐사 임무(EMA)를 위해 자체 개발한 탐사선을 공개했다. 이 탐사선은 2028년 발사 예정인 MBR Explorer(MBR 익스플로러) 우주선과의 최종 결합을 위해 곧 미국 콜로라도로 이동할 예정이다. 역사적으로 처음 시도되는 TII 탐사선은 두 개의 행성과 일곱 개의 소행성을 촬영할 예정이다. 탐사선은 주 소행성대의 여섯 개 소행성을 지나친 후, 일곱 번째 소행성인 269 유스티티아에 착륙한다. 착륙이 성공하면 유스티티아는 역사상 일곱 번째로 탐사선이 표면에 도달한 소행성이 될 것이다.
아부다비에 있는 TII 추진우주연구센터(Propulsion and Space Research Center)에서 UAE 우주국(UAE Space Agency), HEX20, 칼리파 대학교(Khalifa University), UAE 대학교 국립우주과학기술센터(National Space Science and Technology Center)와 협력하여 설계, 제작 및 테스트를 완료한 이 TII 제작 탐사선은 이번 임무에서 유일하게 분리되는 탑재체이다. 이 탐사선은 MBR 익스플로러에서 분리되어 임무의 가장 먼 지점인 유스티티아 소행성 표면에 접근한 후, 심우주에서 완전 자율적으로 작동하며 근거리 이미지를 촬영하고 표면을 굴착하여 소행성의 구성 및 물리적 특성에 대한 새로운 정보를 제공할 것이다. 269 유스티티아는 태양계 초기 형성 과정에서 카이퍼 벨트에서 형성된 후 주 소행성대로 이동한 것으로 추정된다.
TII를 주관하는 아부다비 정부 산하 첨단기술연구위원회(Advanced Technology Research Council) 사무총장 겸 UAE 최고우주위원회 위원인 파이살 알 반나이(H.E. Faisal Al Bannai)는 “진정한 기술 역량을 구축하고 싶다면 경계를 허물도록 촉진하는 문제에 도전해야 하며 이번 임무에서 이는 심우주에서 스스로 결정을 내리고 작동할 수 있는 탐사선을 의미한다”며 “우리 팀은 UAE에서 그 기술을 개발했다. 이 임무는 아직 완료되지 않았지만 우리는 이미 우리가 구축하는 능력을 확장해 왔다. 그것이 바로 주권 역량이 성장하는 방식이다. 우리는 어려운 문제를 해결한 다음, 더 큰 문제에 도전한다”고 말했다.
269 유스티티아는 주 소행성대에서 관측된 천체 중 가장 붉은색을 띠는 천체 중 하나이다. 이 소행성의 스펙트럼은 인근 소행성들보다 해왕성 너머 카이퍼 벨트에 있는 천체들과 더 유사한데, 이는 이 소행성이 메탄과 메탄올이 어는 거리보다 먼 차가운 태양계 외곽에서 형성된 후 태양계 역사 초기에 안쪽으로 이동하여 현재의 주 소행성대 궤도에 자리 잡았을 가능성을 시사한다. 그 표면은 얼음에 방사선이 조사되어 생성된 복잡한 유기 물질로 덮여 있는 것으로 추정된다. 카이퍼 벨트까지 10년 넘게 항해하지 않고도 그러한 천체에 도달할 수 있게 됨으로써, 국제 과학계는 현실적으로 접근하기 어려운 물질과 행성 형성 과정에서 물과 휘발성 물질이 어떻게 분포되었는지에 대한 증거를 얻을 수 있게 되었다.
TII 최고경영자 나지와 아라지 박사(Dr. Najwa Aaraj)는 “EMA 탐사선은 첨단 연구가 임무 수행에 필요한 엔지니어링으로 전환될 때 무엇이 가능해지는지를 보여준다. TII의 연구팀은 극한 환경을 견디고 탁월한 정밀도로 작동하며 지구에서 수십억 킬로미터 떨어진 곳에서도 의미 있는 과학적 데이터를 제공할 수 있도록 설계된 시스템을 개발했다”며 “이번 임무는 우리 인재들의 뛰어난 역량뿐만 아니라, 세계에서 가장 야심찬 우주 임무에 기여하기 위해 UAE가 구축해 온 과학 및 엔지니어링 역량의 깊이를 반영한다”고 말했다.
MBR 익스플로러는 금성, 지구, 화성에서 중력 보조 기동을 이용하고 6개의 소행성과 근접 통과를 거친 후 269 유스티티아에 도착하면서 8년 동안 약 50억 킬로미터를 이동할 예정이다. 우주선은 2028년 3월 행성 간 조건에 맞춰진 3주간의 짧은 발사 기간 내에 일본에서 발사될 예정이다. 우주선 자체가 표면에서 수 킬로미터 이내로 안전하게 접근할 수 없기 때문에, 탐사선이 분리되어 표면에 접촉한 후 이번 임무에서 가장 근접한 관측 자료를 제공할 것이다.
TII 추진우주연구센터 수석 연구원 엘리아스 추차니스 박사(Dr. Elias Tsoutsanis)는 “공학적 과제는 단순히 유스티티아에 도달하는 것뿐만 아니라, 탐사선이 8년이라는 긴 여정을 견뎌내고 가장 중요한 순간에 정확하게 작동하도록 보장하는 것이다”며 “하드웨어와 열 설계부터 온보드 소프트웨어에 이르기까지 모든 요소는 최종 접촉을 위해 설계 및 테스트되었다”고 말했다.
이 탐사선은 발사 후 지구 또는 MBR 익스플로러로부터 어떠한 명령도 받지 않고 임무 수행 기간 동안 완전히 자율적으로 작동한다. 내장 소프트웨어는 이미지 촬영 시점, 촬영할 이미지 수, 그리고 보존할 가치가 있는 이미지를 결정하는데, 이 기능은 TII가 설계 및 개발한, 탐사선의 프로세싱, 이미지 선택 및 전력 관리를 담당하는 디지털 처리 장치에 기반한다. 탐사선은 유스티티아에 도착할 때까지 기다리지 않고, 우주선의 다른 탑재체들과 함께 항해 내내 이미지를 촬영하며 약 6개월 간격으로 데이터를 전송한다. 광각 카메라 하나와 협각 카메라 하나, 총 두 대의 카메라가 주변 환경 데이터와 고해상도 데이터를 모두 촬영한다.
TII 추진우주연구센터 책임 연구원 겸 상임 이사 안톤 이바노프 박사(Dr. Anton Ivanov)는 “이 탐사선의 가장 큰 특징은 이처럼 소형 시스템에 구현된 높은 수준의 독립성이다. 일단 발사되면 지구에서 멀리 떨어진 곳에서 스스로 감지하고, 판단하고, 작동해야 한다”며 “이 프로그램은 또한 아랍에미리트 엔지니어들을 훈련시키고 UAE에 세계적으로 경쟁력 있는 우주 기술 생태계를 구축하는 데 필요한 첨단 역량을 강화하는 데 도움을 주었다”고 말했다.
MBR 우주선은 도착 후 유스티티아 주위를 약 7개월 동안 공전하며, 초기 고도 250km에서 시작하여 점차 낮은 궤도를 내려갈 것이다. 탐사선은 2036년 초 저고도 통과 중에 분리되어 하강 후 지표면에 접촉하여 지속적으로 이미지를 촬영하고 이를 상공의 우주선으로 전송할 예정이다. 이렇게 촬영된 이미지를 통해 과학자들은 궤도에서는 파악할 수 없는 표면 아래 물질을 연구할 수 있게 될 것이다.
EMA는 UAE의 두 번째 행성 탐사 임무이며, 우주선 구성 요소의 설계, 엔지니어링, 조립 및 테스트가 모두 국내에서 이루어진 최초의 임무이다. 이 임무는 해당 분야에 대한 보다 광범위한 국가적 노력의 일환이다. 2026년 5월, 최고우주위원회(Supreme Space Council)는 UAE 연구 기관과 국제적인 협력 기관을 연결하고, 첨단 우주 기술을 현지화하며, UAE 인재를 육성하여 2031년 국가 우주 전략(National Space Strategy 2031)을 지원하는 것을 목표로 하는 10억 디르함 규모의 국제 우주 협력 프로그램(International Space Cooperation Program)을 승인했다.
EMA 히어로 영상은 여기에서 확인할 수 있다.
뉴스제공: AETOSWire
사진/멀티미디어 자료: https://www.businesswire.com/news/home/20261006586478/en
이 보도자료는 해당 기업에서 원하는 언어로 작성한 원문을 한국어로 번역한 것이다. 그러므로 번역문의 정확한 사실 확인을 위해서는 원문 대조 절차를 거쳐야 한다. 처음 작성된 원문만이 공식적인 효력을 갖는 발표로 인정되며 모든 법적 책임은 원문에 한해 유효하다.
파이살 알 반나이 ATRC 사무총장과 벨훌 알 팔라시 UAE 우주국 의장이 TII가 개발한 EMA 탐사선 모형에 사인을 남기고 있다(제공=TII)
TII를 주관하는 아부다비 정부 산하 첨단기술연구위원회(Advanced Technology Research Council) 사무총장 겸 UAE 최고우주위원회 위원인 파이살 알 반나이(H.E. Faisal Al Bannai)는 “진정한 기술 역량을 구축하고 싶다면 경계를 허물도록 촉진하는 문제에 도전해야 하며 이번 임무에서 이는 심우주에서 스스로 결정을 내리고 작동할 수 있는 탐사선을 의미한다”며 “우리 팀은 UAE에서 그 기술을 개발했다. 이 임무는 아직 완료되지 않았지만 우리는 이미 우리가 구축하는 능력을 확장해 왔다. 그것이 바로 주권 역량이 성장하는 방식이다. 우리는 어려운 문제를 해결한 다음, 더 큰 문제에 도전한다”고 말했다.
269 유스티티아는 주 소행성대에서 관측된 천체 중 가장 붉은색을 띠는 천체 중 하나이다. 이 소행성의 스펙트럼은 인근 소행성들보다 해왕성 너머 카이퍼 벨트에 있는 천체들과 더 유사한데, 이는 이 소행성이 메탄과 메탄올이 어는 거리보다 먼 차가운 태양계 외곽에서 형성된 후 태양계 역사 초기에 안쪽으로 이동하여 현재의 주 소행성대 궤도에 자리 잡았을 가능성을 시사한다. 그 표면은 얼음에 방사선이 조사되어 생성된 복잡한 유기 물질로 덮여 있는 것으로 추정된다. 카이퍼 벨트까지 10년 넘게 항해하지 않고도 그러한 천체에 도달할 수 있게 됨으로써, 국제 과학계는 현실적으로 접근하기 어려운 물질과 행성 형성 과정에서 물과 휘발성 물질이 어떻게 분포되었는지에 대한 증거를 얻을 수 있게 되었다.
TII 최고경영자 나지와 아라지 박사(Dr. Najwa Aaraj)는 “EMA 탐사선은 첨단 연구가 임무 수행에 필요한 엔지니어링으로 전환될 때 무엇이 가능해지는지를 보여준다. TII의 연구팀은 극한 환경을 견디고 탁월한 정밀도로 작동하며 지구에서 수십억 킬로미터 떨어진 곳에서도 의미 있는 과학적 데이터를 제공할 수 있도록 설계된 시스템을 개발했다”며 “이번 임무는 우리 인재들의 뛰어난 역량뿐만 아니라, 세계에서 가장 야심찬 우주 임무에 기여하기 위해 UAE가 구축해 온 과학 및 엔지니어링 역량의 깊이를 반영한다”고 말했다.
MBR 익스플로러는 금성, 지구, 화성에서 중력 보조 기동을 이용하고 6개의 소행성과 근접 통과를 거친 후 269 유스티티아에 도착하면서 8년 동안 약 50억 킬로미터를 이동할 예정이다. 우주선은 2028년 3월 행성 간 조건에 맞춰진 3주간의 짧은 발사 기간 내에 일본에서 발사될 예정이다. 우주선 자체가 표면에서 수 킬로미터 이내로 안전하게 접근할 수 없기 때문에, 탐사선이 분리되어 표면에 접촉한 후 이번 임무에서 가장 근접한 관측 자료를 제공할 것이다.
TII 추진우주연구센터 수석 연구원 엘리아스 추차니스 박사(Dr. Elias Tsoutsanis)는 “공학적 과제는 단순히 유스티티아에 도달하는 것뿐만 아니라, 탐사선이 8년이라는 긴 여정을 견뎌내고 가장 중요한 순간에 정확하게 작동하도록 보장하는 것이다”며 “하드웨어와 열 설계부터 온보드 소프트웨어에 이르기까지 모든 요소는 최종 접촉을 위해 설계 및 테스트되었다”고 말했다.
이 탐사선은 발사 후 지구 또는 MBR 익스플로러로부터 어떠한 명령도 받지 않고 임무 수행 기간 동안 완전히 자율적으로 작동한다. 내장 소프트웨어는 이미지 촬영 시점, 촬영할 이미지 수, 그리고 보존할 가치가 있는 이미지를 결정하는데, 이 기능은 TII가 설계 및 개발한, 탐사선의 프로세싱, 이미지 선택 및 전력 관리를 담당하는 디지털 처리 장치에 기반한다. 탐사선은 유스티티아에 도착할 때까지 기다리지 않고, 우주선의 다른 탑재체들과 함께 항해 내내 이미지를 촬영하며 약 6개월 간격으로 데이터를 전송한다. 광각 카메라 하나와 협각 카메라 하나, 총 두 대의 카메라가 주변 환경 데이터와 고해상도 데이터를 모두 촬영한다.
TII 추진우주연구센터 책임 연구원 겸 상임 이사 안톤 이바노프 박사(Dr. Anton Ivanov)는 “이 탐사선의 가장 큰 특징은 이처럼 소형 시스템에 구현된 높은 수준의 독립성이다. 일단 발사되면 지구에서 멀리 떨어진 곳에서 스스로 감지하고, 판단하고, 작동해야 한다”며 “이 프로그램은 또한 아랍에미리트 엔지니어들을 훈련시키고 UAE에 세계적으로 경쟁력 있는 우주 기술 생태계를 구축하는 데 필요한 첨단 역량을 강화하는 데 도움을 주었다”고 말했다.
MBR 우주선은 도착 후 유스티티아 주위를 약 7개월 동안 공전하며, 초기 고도 250km에서 시작하여 점차 낮은 궤도를 내려갈 것이다. 탐사선은 2036년 초 저고도 통과 중에 분리되어 하강 후 지표면에 접촉하여 지속적으로 이미지를 촬영하고 이를 상공의 우주선으로 전송할 예정이다. 이렇게 촬영된 이미지를 통해 과학자들은 궤도에서는 파악할 수 없는 표면 아래 물질을 연구할 수 있게 될 것이다.
EMA는 UAE의 두 번째 행성 탐사 임무이며, 우주선 구성 요소의 설계, 엔지니어링, 조립 및 테스트가 모두 국내에서 이루어진 최초의 임무이다. 이 임무는 해당 분야에 대한 보다 광범위한 국가적 노력의 일환이다. 2026년 5월, 최고우주위원회(Supreme Space Council)는 UAE 연구 기관과 국제적인 협력 기관을 연결하고, 첨단 우주 기술을 현지화하며, UAE 인재를 육성하여 2031년 국가 우주 전략(National Space Strategy 2031)을 지원하는 것을 목표로 하는 10억 디르함 규모의 국제 우주 협력 프로그램(International Space Cooperation Program)을 승인했다.
EMA 히어로 영상은 여기에서 확인할 수 있다.
뉴스제공: AETOSWire
사진/멀티미디어 자료: https://www.businesswire.com/news/home/20261006586478/en
이 보도자료는 해당 기업에서 원하는 언어로 작성한 원문을 한국어로 번역한 것이다. 그러므로 번역문의 정확한 사실 확인을 위해서는 원문 대조 절차를 거쳐야 한다. 처음 작성된 원문만이 공식적인 효력을 갖는 발표로 인정되며 모든 법적 책임은 원문에 한해 유효하다.
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